Desde el puerto se ha planteado no sólo la urgente necesidad de mejorar la conectividad terrestre del recinto, sino también las posibles modificaciones y soluciones al esquema europeo de comercio de derechos de emisión.
En línea con su apuesta por conectar con Europa a través del corredor mediterráneo, el puerto de Alicante encarga la elaborarción de un análisis para mejorar su accesibilidad a este eje transeuropeo.
Puente insiste en que para el Gobierno, son "de una necesidad perentoria" todos aquellas infraestructuras vinculadas a los fondos europeos, como los Corredores Mediterráneo y Atlántico.
El Gobierno valenciano propone crear una nueva zona de influencia que incluirá la futura estación intermodal de Sagunto, los puertos y el Corredor Mediterráneo.
Estará encabezado por los Coordinadores Europeos del Corredor Atlántico, Carlo Secchi; Corredor Mediterráneo, Iveta Radiĉová, y Corredor Mar del Norte-Mediterráneo, Péter Balázs.
Consideran que su conclusión no solo es esencial para conectar España con Europa, sino que también fortalece la competitividad y el crecimiento económico.
El administrador ferroviario invertirá más de 60 millones de euros para mejorar la conexión de ancho ibérico entre Zaragoza y Tarragona, a través de Lérida.
Los proyectos detallarán los proyectos de los futuros accesos viarios y ferroviarios desde el sur para impulsar la conectividad intermodal del enclave catalán.
El Ministerio también ha señalado la importancia de estos proyectos en la descarbonización, a la vez que impulsarán el comercio, el turismo y la cohesión regional en toda la UE.
El proyecto implica el levantamiento de una vía electrificada de al menos 750 metros de longitud que discurrirá en paralelo a la línea de alta velocidad.