El contrato suscrito con Air France KLM Martinair Cargo permitirá ahorrar más de 80.000 toneladas en emisiones de CO2 en los vuelos operados por el integrador.
Tobias Schmidt, con más de 25 años de experiencia en el sector logístico, es el nuevo consejero delegado de DHL Global Forwarding Europe, cargo que compaginará con la gestión de las filiales de la compañía en Alemania y Suiza.
Las mercancías se consolidan en el almacén del operador en Barcelona para su envío al puerto de Veracruz, desde donde se trasladan en camiones refrigerados.
El grupo ha estado explorando el uso de combustibles renovables para minimizar el impacto del transporte marítimo en el medio ambiente.
Esta conexión con origen en la ciudad china de Chongqing, se utilizará dos veces a la semana, con escalas en Amsterdam, Chicago e Incheon.
El grupo comenzó a certificar sus estaciones de acuerdo con los requisitos de CEIV Pharma en el año 2016.
Con estas dos conexiones, la red de DHL sigue expandiéndose y proporcionando a los clientes tiempos de tránsito más rápidos con Asia.
El sector se ha empleado a fondo para conectar los principales puntos de producción con las zonas más afectadas por la pandemia.
Ante un posible proceso judicial, se suele exigir a los proveedores logísticos que hayan realizado todos los esfuerzos posibles para realizar el servicio.
El operador también ha abierto tres nuevos Centros de Competencia Ferroviaria en Europa, localizados en la ciudad francesa de Le Havre, la británica de Felixtowe y la italiana de Génova.
Hasta ahora, DHL Global Forwarding y DHL Freight venían realizando operaciones desde tres ubicaciones distintas en Viena, que ahora consolidan en esta instalación.
El operador utilizará un Boeing 747-400 Freighter con un amplio espacio de carga para la ruta, que se iniciará en el aeropuerto de Shanghai-Pudong para continuar hasta Estados Unidos.
La instalación se construirá en una superficie de 60.000 m² cerca del aeropuerto y se utilizará como centro de carga para Europa del Este, Austria y Alemania.
En el último año, los volúmenes de carga ferroviaria entre los dos continentes se han multiplicado por 10.
Los clientes tendrán acceso a un servicio de atención al cliente que gestionará su reclamación en la moneda local en un tiempo máximo de 30 días.
El operador se ha esforzado por adaptarse a los cambios en la regulación de la industria farmacéutica, lo que implica un elevado nivel de servicio y calidad.
La cotizaciones y la ruta más óptima serán trasladadas al cliente en menos de 60 minutos.
Se espera que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo realice las evaluaciones en el tercer trimestre para la entrega del sello CEIV Pharma.
Scharwath, que dejará Kuehne + Nagel en los próximos doce meses, relevará en el cargo a Frank Appel, que está haciéndose cargo de esta división de forma temporal.
Las nuevas instalaciones del aeropuerto Schiphol de Amsterdam, permitirán la preparación, transporte, almacenamiento y seguimiento del traslado de productos farmacéuticos.