La media actual se encuentra en 8.475 dólares (8.045 euros), un 144,3% por encima de los 3.469 (3.293 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La media actual se encuentra en 8.524 dólares (8.101 euros), un 147,35% por encima de los 3.446 (3.275 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La habitual recuperación tras el Año Nuevo chino ha brillado por su ausencia, debido a las medidas implementadas para contener el Covid-19 en las principales ciudades chinas.
El segmento ‘capesize’ ha perdido un 19% a lo largo de la semana, mientras que el Panamax se ha reducido en un 7,8%.
La media de las escalas en estas instalaciones habría aumentado en un 50% en el primer trimestre en comparación con las cifras de antes de la pandemia.
La media actual se sitúa en 8.569 dólares (8.087 euros), un 150% por encima de los 3.423 (3.230 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La media actual se sitúa en 8.614 dólares (8.018 euros), un 153% por encima de los 3.400 (3.164 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La media actual se sitúa en 8.661 dólares (8.061 euros), un 156% por encima de los 3.376 (3.142 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
Las estrategias adoptadas por las navieras en respuesta a los cambios en la demanda están siendo más importantes en la actualidad que el propio aumento o descenso de la demanda.
La media actual se sitúa en 8.768 dólares (8.420 euros), un 163% por encima de los 3.329 (3.197 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La media actual se sitúa en 8.768 dólares (8.420 euros), un 163% por encima de los 3.329 (3.197 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
Los puertos europeos se han visto afectados por la elevada inflación, y los de China, por el cierre de las factorías por el Año Nuevo.
La media actual se sitúa en 8.830 dólares (8.333 euros), un 167% por encima de los 3.306 (3.120 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La media actual se sitúa en 8.895 dólares (8.414 euros), un 171% por encima de los 3.281 (3.103 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en 2021.
La media actual se sitúa en 8.965 dólares (8.289 euros), un 175% por encima de los 3.257 (3.011 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en el año 2021.
La media actual se sitúa en 9.116 dólares (8.391 euros), un 209% por encima de los 3.208 (2.952 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en el año 2021.
La capacidad efectiva de los portacontenedores se ha reducido en un 17% respecto a la capacidad potencial en 2021, y se esperan cifras similares en 2022.
La media actual se sitúa en 9.198 dólares (8.313 euros), un 189% por encima de los 3.182 (2.876 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en el año 2021.
La media actual se sitúa en 9.285 dólares (8.435 euros), un 194% por encima de los 3.156 (2.867 euros) que se habían registrado para estas mismas fechas en el año 2021.
La media actual se sitúa en 9.360 dólares, un 199% por encima de los 3.129 que se habían registrado para estas mismas fechas en el año 2021.