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La incorporación de 54 megabuques en 2015 conllevará cambios imposibles de predecir

Los nuevos portacontenedores representan un arma de doble filo para las navieras ya que, aunque reducirán los costes con el incremento de capacidad, no está claro que la misma sea correspondida por la de la demanda.

Martes, 18/11/2014 por CdS

El Canal de Suez supera al de Panamá como principal ruta para el transporte de contenedores

Un 6% de los servicios de contenedores entre Asia y Estados Unidos han pasado de operarse por el Canal de Panamá al de Suez en el último año, si bien la pérdida es mucho mayor si se compara por los TEUs transportados.

Miércoles, 12/11/2014 por CdS

Grandes diferencias en el recargo que aplicarán los operadores marítimos en los fletes entre las áreas del SECA

Los cargadores plantean un incremento en el precio de los fletes que oscila entre los 23 euros en las rutas entre China y Norte de Europa, a los 291 euros entre el Mar Báltico y Canadá.

Martes, 28/10/2014 por CdS

El transporte marítimo continuará con la navegación lenta por mucho que descienda el precio del combustible

No obstante, sería lógico que la reducción en los costes de explotación en el transporte marítimo, debido al descenso en el precio del combustible, trajera consigo una reducción en el precio de los fletes de las navieras.

Viernes, 24/10/2014 por CdS

Los principales puertos del mundo son cada vez más susceptibles de sufrir congestiones

El transporte marítimo de contenedores sufre un problema a nivel global debido a las congestiones experimentadas en las terminales de contenedores de los principales puertos del mundo.

Martes, 07/10/2014 por CdS

Los precios en el transporte marítimo de contenedores mantienen una tendencia al alza desde el pasado mes de marzo

El encarecimiento viene motivado por la fuerte demanda experimentada este verano, que propició que las navieras aumentaron sus precios, así como por el aumento de las tasas a las importaciones en Asia.

Jueves, 18/09/2014 por CdS

La alianza ‘2M’ podría llegar a dominar el transporte de contenedores entre Asia y Norte Europa

El transporte marítimo de contenedores a larga distancia se reestructura con la aparición de dos nuevas alianzas en los últimos tres meses, después de que las tres principales navieras hayan buscado sus alternativas, tras el fracaso de la Alianza P3.

Martes, 16/09/2014 por CdS

La opción de un mega-hub en el Norte de Europa que concentre el tráfico de contenedores sigue sin concretarse

La tendencia de los portacontenedores en la actualidad continúa siendo la rotación de puertos en el norte europeo, con una media de cuatro puertos por viaje, a pesar de que el número de buques ha disminuido considerablemente en los últimos cinco años.

Martes, 09/09/2014 por CdS

Crece un 10% el precio de los contenedores nuevos en el primer trimestre de 2014

Según Drewry, a pesar de la subida en el 10% del precio de los contenedores, aún es "demasiado pronto" para poder asegurar si la tendencia en los precios va a continuar al alza, debido a la inestabilidad que aún hay en el sector.

Jueves, 31/07/2014 por CdS

¿Qué consecuencias puede traer el bloqueo a la Alianza P3?

Según Drewry, a pesar de que las autoridades chinas hayan frenado la unión las navieras, con la búsqueda de otras posibilidades, se puede seguir reduciendo costes, aunque las ganancias en eficiencia serán menores.

Jueves, 26/06/2014 por CdS

En un futuro, habrá menos terminales de contenedores pero éstas serán más grandes

Según la previsión de Drewry, debido a la gran cantidad de contenedores que reciben las terminales marítimas, las operadoras encargadas de su gestión están comenzado a reubicarlas y a vender parte de sus acciones para mitigar posibles riesgos derivados de sus inversiones.

Miércoles, 04/06/2014 por CdS

La oferta en el tráfico de contenedores sigue creciendo por encima de la demanda

Las perspectivas para 2014, indican un ligero aumento de los fletes, con una leve recuperación del 1%, insuficiente para mejorar la rentabilidad de la industria, por lo que las compañías seguirán centrándose en la reducción de costes.

Miércoles, 28/05/2014 por CdS

La capacidad de carga entre Asia y Europa habría aumentado de no haberse implantado la navegación lenta

Las prácticas de navegación lenta y lay-up han constituido una buena fórmula para dar salida al excelente de buques de las navieras.

Lunes, 21/04/2014 por CdS

Las alianzas entre las grandes navieras, bajo la lupa

Este martes 17 de diciembre está previsto que se celebre en Estados Unidos una reunión para discutir sobre la Alianza P3, la propuesta de expansión del G6 y las consecuencias que estas alianzas pueden tener en el comercio internacional.

Miércoles, 18/12/2013 por CdS

Las grandes navieras continúan ganando cuota de mercado

Los análisis realizados por Drewry, de los últimos resultados de las principales navieras mundiales, muestra el hecho incontestable de que las grandes navieras continúan creciendo y ganando cuota de mercado, a costa de las pequeñas.

Jueves, 28/11/2013 por CdS

Los fletes marítimos internacionales caen otro 5% en junio hasta los 1.783 dólares por contenedor de 40″

El índice Drewry Global Freight Rate, una media ponderada de todas las principales líneas marítimas de transporte de contenedores, alcanzó en el mes de junio su nivel más bajo desde septiembre de 2009.

Martes, 23/07/2013 por CdS

La caída del precio de construcción y el ahorro en combustible explican la eclosión de pedidos de los megabuques

El reciente aumento en los pedidos de buques no se explica atendiendo a la lógica del mercado, en un momento de exceso de capacidad y demanda errática.

Lunes, 08/07/2013 por CdS

Los fletes en el transporte marítimo internacional se sitúan en su nivel más bajo desde diciembre de 2012

La mayor parte de la caída del 9% experimentada en el mes de mayo, se ha producido en las rutas este-oeste y, particularmente en las tarifas de la ruta comercial Asia-Europa.

Miércoles, 26/06/2013 por CdS

Las grandes navieras de líneas regulares han perdido un total de 6.000 millones de dólares en 2011

Las navieras de líneas regulares transoceánicas han perdido en conjunto alrededor de 6.000 millones de dólares en 2011, al abandonar la disciplina financiera para tratar de ganar cuota de mercado ante la continuada caída de la demanda.

Viernes, 20/04/2012 por CdS

Los fletes marítimos en la ruta Asia-Europa suben un 28%

El precio en el transporte de contenedores por vía marítima en la ruta entre Asia y Europa ha aumentado un 28%, por segunda vez en dos meses.

Lunes, 09/04/2012 por CdS