Los programas electorales de los cinco principales partidos nacionales apenas mencionan al transporte y la logística, con menciones genéricas centradas en infraestructuras y con medidas más dirigidas al ferrocarril y a los puertos.
Solo Podemos hace referencias concretas al transporte y la logística en medio de silencios absolutos y propuestas genéricas que no están relacionadas exclusivamente con el transporte de mercancías o la logística.
La nueva Junta pasará a estar integrada por 30 miembros, con una nueva estructura en torno a sólo cuatro secciones, frente a las 17 que hay en la actualidad.
2015 ha sido para el transporte un año perdido en muchos aspectos, porque ha estado condicionado por la celebración de elecciones, lo que ha demorado la toma de decisiones necesarias.
La patronal ha presentado a PP, PSOE, Ciudadanos y Podemos un plan de 25 medidas concretas para el sector que supondría un coste de 1.300 millones de euros.
En esta campaña electoral, la Ciudad del Transporte de Albacete, o el impulso a una plataforma logística intermodal, ha sido recuperado por varias formaciones políticas como moneda de cambio.
Se nota que estamos en los últimos coletazos de campaña electoral, por las promesas de los candidatos, que con tal de llevarse 'el voto a la urna' son capaces de ofrecer lo primero que se les ocurre, aunque sea en beneficio de los ciudadanos, dicen ellos.
Se plantea la necesidad de una armonización a nivel europeo de una normativa que contemple los principales aspectos técnicos" y sirva de base para la resolución de los actuales problemas.