En 2023, las mujeres representaron el 41% de los profesionales portuarios que participaron en las reuniones del Consejo de Administración y los Comités Técnicos de Espo, un dato ligeramente superior al de 2022.
El depósito temporal de los 90 días actuales desempeña un papel crucial para garantizar la fluidez de los flujos de mercancías a través de los puertos, y también es crucial en el transbordo.
La situación en el Mar Rojo, cada vez más grave, está causando importantes perturbaciones en la cadena de suministro y corre el riesgo de obstaculizar a corto plazo las entregas "just in time" a determinadas industrias.
La principal inquietud de la ESPO es la exclusión del cálculo de tarifas del ETS de las escalas en algunos puertos de transbordo ubicados fuera de la Unión Europea.
El proyecto ganador debería poder demostrar claramente cómo los esfuerzos de protección y recuperación pueden combinarse con los proyectos de desarrollo portuario.
La Comisión de Transportes y Turismo ya ha reconocido la importancia de examinar las necesidades de la cadena de suministro derivadas de estas nuevas industrias en Europa.
La Organización Europea de Puertos Marítimos considera que el suministro eléctrico en tierra es fundamental para la transición hacia un sector del transporte marítimo más ecológico.
En referencia a la próxima entrada en vigor del Sistema de Comercio de Derechos de Emisión, señaló que las políticas europeas deben desarrollarse “con coherencia y sin distorsionar el mercado”.
La última edición de esta Conferencia Anual de la Organización Europea de Puertos Marítimos tuvo lugar en Valencia, donde se pudo recuperar la modalidad presencial tras celebrar la de 2021 vía 'on-line'.
El puerto ha sido seleccionado por su proyecto 'Your Port Opens Up Again', cuya finalidad es la integración profunda del recinto portuario con la ciudad.