La lanzadera ferroviaria, que enlaza el puerto francés de Calais con el puerto británico de Dover, ha registrado el paso de 120.621 vehículos de pasajeros en enero de 2024, que implican un retroceso del 4%.
A lo largo de todo el año, utilizaron esta infraestructura un total de 1.206.754 camiones, frente a los 1.446.765 de 2022, lo cual se explica por la situación económica del Reino Unido.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 1.115.974 camiones, lo que representa un 17% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 1.007.209 camiones, lo que representa un 17% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 908.090 camiones, lo que representa un 18% menos que en el mismo período de 2022, cuando se registraron 1.102.374 unidades.
Desde el 1 de enero, han utilizado esta infraestructura 812.439 camiones, lo que representa un 18% menos que en el mismo período de 2022, cuando se registraron 989.475 unidades.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 722.012 camiones, lo que representa un 18% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 522.042 camiones, lo que representa un 19% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 624.435 camiones, lo que representa un 19% menos que en el mismo período de 2022, cuando se registraron 766.833 unidades.
La nueva imagen acerca a todos los públicos la propuesta de un transporte bajo en carbono entre el Reino Unido, Francia y Europa que apuesta por la simplicidad, la velocidad y la atención.