Fenadismer estima que unos 130.000 camiones deberán instalar el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación antes de fin año y pide que se planfique ya el proceso ante un posible colapso.
Al comienzo de 2024, el plazo medio de pago de los servicios de transporte se coloca en los 66 días de media, lejos del plazo máximo de 60 días que marca la legislación.
Astic también reclama la intervención eficaz del Estado
Los agricultores franceses impiden la circulación de camiones en los cruces fronterizos con Francia mientras Fenadismer reclama que la policía regional garantice el tránsito de pesados.
Los pequeños transportistas europeos reclaman a la Unión una "estrategia basada en la disponibilidad de múltiples soluciones" de descarbonización que incluya también a los ecocombustibles.
Una delegación de Iru con participación de Astic pide seguridad a la Comisión Europea y en España, CETM reclama al Gobierno "contundencia" para defender al sector frente a los sabotajes a camiones en Francia.
La federación ha pedido que se articulen excepciones para garantizar la operatividad de los transportistas afectados por los bloqueos en las rutas francesas.