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Ferrmed exige al Gobierno los 800 millones para que el tercer carril llegue a Murcia y Cartagena

En opinión del secretario general de Ferrmed, se precisa que rápidamente se asigne una partida económica para que el desarrollo del tercer carril pueda llegar a finales de 2016 a Murcia y Cartagena.

Lunes, 16/12/2013 por CdS

AML propone un grupo de estudio de productos hortofrutícolas por ferrocarril

La creación de un grupo de trabajo entre los miembros de Ferrmed interesados en dicho tema, tiene como principal objetivo estudiar nuevas ventajas en mercados clave para el desarrollo económico y empresarial de la región.

Miércoles, 02/10/2013 por CdS

Lérida y Ferrmed estudiarán todas las capacidades logísticas de la provincia ante el futuro corredor mediterráneo

El objetivo es disponer de un documento que posicione “ventajosamente” las comarcas leridanas como centro de entrada y distribución de mercancías procedentes de Asia.

Jueves, 18/04/2013 por CdS

Josep Andreu reclama «mejores» conexiones ferroviarias para aumentar la competitividad empresarial de Europa

Durante su participación en la jornada celebrada en el Parlamento Europeo por Ferrmed, el presidente del puerto de Tarragona ha dejado claro que el Corredor del Mediterráneo es básico para el desarrollo de todo el tejido industrial y empresarial de Tarragona.

Jueves, 07/03/2013 por CdS

La actual línea UIC entre España y Francia a través del túnel de Le Perthus no es válida para el tráfico de mercancías

El presidente del puerto de Barcelona, Sixte Cambra, cree que es una línea diseñada para pasajeros y encarece los costes de las mercancías y por ello apuesta por un vía de ancho mixto por la vía convencional entre Mollet y la frontera francesa a través de Portbou.

Miércoles, 06/03/2013 por CdS

Trenes largos y pesados, la apuesta de Ferrmed para un transporte ferroviario europeo competitivo

Ferrmed propone la circulación de este tipo de trenes sólo en unos pocos corredores de la Red Central Transeuropea recientemente definida por la Comisión Europea.

Viernes, 22/02/2013 por CdS

Ferrmed propone corredores ferroviarios con capacidad para trenes largos y pesados

Los corredores ferroviarios "Full Ferrmed Corridors", en número reducido, tendrían capacidad para trenes largos y pesados, de hasta 1.500 m. de longitud y 5.000 toneladas de peso.

Martes, 25/12/2012 por CdS

Las plataformas logísticas en Cataluña

En la jornada se quiere exponer la importancia estratégica de desplegar por el territorio catalán plataformas logísticas para prestar servicios al Eje Ferroviario Mediterraneo.

Domingo, 09/12/2012 por CdS

Ferrmed critica que Fomento no invierta más en el Corredor Mediterráneo

Según el lobby, para activar la economía española hay que concentrar los esfuerzos del AVE en el Corredor Mediterráneo y acelerar la instalación del tercer carril para que se cumplan las fechas de llegada a Valencia en 2015 y Alicante y Cartagena en 2016.

Jueves, 18/10/2012 por CdS

Ferrmed prevé una rentabilidad del sector sur del Corredor Mediterráneo de hasta 750 millones de euros

Así lo recogen las conclusiones del estudio argumental sobre este tramo del eje Ferrmed, que ha presentado el secretario general de la organización, Joan Amorós, al presidente murciano, Ramón Luis Valcárcel.

Viernes, 27/07/2012 por CdS