El 28 de junio en el Consejo Europeo decidirá si sale adelante la propuesta ya aprobada por el Parlamento Europeo para prohibir la venta de turismos y vehículos comerciales nuevos con motor de combustión.
La semana en el transporte por carretera viene marcada por el anuncio del Gobierno de que deja de lado el proyecto de pago por uso para las autovías.
El transporte europeo pide cambios profundos en el paquete Fit For 55, particularmente para contar con soluciones tecnológicas adecuadas e infraestructuras que permitan trabajar regularmente.
El Parlamento Europeo rechaza tres proyectos del paquete Fit For 55, que vuelven a la comisión de Medio Ambiente para intentar un nuevo acuerdo que se volvería a votar.
El evento se centrará en los planes de la Unión Europea para el desarrollo de infraestructuras para los combustibles alternativos y el apoyo a los operadores para poder implementar tecnologías verdes.
El presidente del puerto de Valencia alerta de la pérdida de competitividad por el paquete ‘Fit for 55’ de la UE, al fomentar el desplazamiento del transbordo de puertos españoles y comunitarios hacia paraísos medioambientales.
Ha solicitado una evaluación completa sobre las implicaciones que tendrá el alcance geográfico actual de la propuesta, junto al impacto de todas las medidas del plan 'Fit for 55'.
Se abordarán aspectos como el incremento de los costes para los operadores del sector o la falta de alternativas para la descarbonización.
Se pretende acelerar la entrada en el mercado de vehículos eléctricos de batería y avanzar en la transición hacia una movilidad neutra en carbono.
Se analizará en profundidad la transformación del transporte de larga distancia, así como la tecnología utilizada para cumplir con los objetivos medioambientales.
En Bruselas no se han fijado los objetivos necesarios para la construcción de puntos de recarga públicos y las estimaciones para los próximos años no se ajustarán a la demanda.
Transport & Environment entiende que no hay ninguna justificación económica o medioambiental para que haya un periodo de transición.
La fijación de precios de emisiones de carbono no resolverá el desafío central subyacente, que es la inexistencia de combustibles marinos descarbonizados.
El paquete Fit for 55 de la Comisión Europea, el relevo en el ministerio de Transportes, la recuperación en los niveles de actividad o la carrera inversora en inmologística, centran el interés en esta segunda semana estival de julio.
El transporte estima que el paquete legislativo de sostenibilidad de la Comisión supondrá un incremento de costes insostenible.
La Asociación solicita a todas las instituciones europeas que pongan el foco en la innovación y no en la prohibición de una tecnología concreta.