Los requerimientos en frontera, el acopio de stocks antes del Brexit y la obligatoriedad del test del Covid-19 son algunas de las causas del descenso.
Desde julio de 2020, Doutrebente era el consejero delegado de la compañía, a la que se unió en 2015 como director general adjunto.
Durante la segunda semana de diciembre, se ha batido un récord en esta infraestructura, con el transporte de más de 40.000 camiones.
El nuevo servicio forma parte de las inversiones por valor de 47 millones realizadas por el Grupo Getlink para prepararse para el Brexit.
Périchon, que pasará a formar parte del Comité Ejecutivo, comenzó su carrera como analista de Fusiones y Adquisiciones en Lazard Brothers.
Se ha registrado una notable caída en el tráfico de pasajeros, a pesar de que se mantiene la actividad en el ámbito del tráfico de furgonetas y camiones.
De momento, no parece que el coronavirus haya tenido un gran impacto en los tráficos, aunque desde principios de año, se han movido 262.444 camiones, un 9% menos.
El movimiento de camiones ha descendido un 10% respecto a los 145.960 que utilizaron la infraestructura en el primer mes de 2019.
Desde el año 2017, ha ejercido como consejero delegado de Transdev en Norteamérica, responsabilizándose de las operaciones en América y Canadá.
Desde principios de año, la lanzadera ferroviaria, que enlaza el puerto francés de Calais con el puerto británico de Dover, ha registrado el paso de hasta 1.595.241 vehículos industriales.