Desde el 1 de enero, 301.801 vehículos han utilizado esta infraestructura, marcando un descenso del 6% en comparación con los 321.904 que se habían registrado a estas alturas en el ejercicio anterior.
La lanzadera ferroviaria, que enlaza el puerto francés de Calais con el puerto británico de Dover, ha registrado el paso de 120.621 vehículos de pasajeros en enero de 2024, que implican un retroceso del 4%.
A lo largo de todo el año, utilizaron esta infraestructura un total de 1.206.754 camiones, frente a los 1.446.765 de 2022, lo cual se explica por la situación económica del Reino Unido.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 1.115.974 camiones, lo que representa un 17% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 1.007.209 camiones, lo que representa un 17% menos que en el mismo período de 2022.
La nueva inversión, que asciende a 143,5 millones de euros, supone una señal de confianza en la capacidad de Getlink para seguir avanzando hacia el futuro.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 722.012 camiones, lo que representa un 18% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 522.042 camiones, lo que representa un 19% menos que en el mismo período de 2022.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 624.435 camiones, lo que representa un 19% menos que en el mismo período de 2022, cuando se registraron 766.833 unidades.
La nueva imagen acerca a todos los públicos la propuesta de un transporte bajo en carbono entre el Reino Unido, Francia y Europa que apuesta por la simplicidad, la velocidad y la atención.