La controversia jurídica de los daños causados a las mercancías por inmigrantes ilegales no gira tanto en torno a la responsabilidad del transportista sino a la extensión de los daños.
Entre enero y octubre se han producido un total de 2.650 intentos de accesos detectados a contenedores o semirremolques en el puerto de Bilbao y cerca de 200 en el puerto de Santander.
Las medidas actuales para evitar incidentes "no son lo suficientemente eficaces", por lo que desde el puerto entienden que deben velar por la seguridad de las instalaciones, de los clientes y de los usuarios.