Dos empresas diferentes se encargarán de gestionar durante un año los acarreos de mercancías por carretera para Saint-Gobain en los últimos tramos de su cadena logística en Tarragona y Vigo.
Girteka da un nuevo paso en su apuesta por el transporte intermodal y sube camiones al tren en la ruta entre Suecia y Alemania para mejorar la sostenibiliad en el servicio, así como para reducir consumo de combustible y horas de conducción.
Renfe Mercancías busca una empresa de transporte para encargarse de los para acarreos de mercancías por carretera para Saint-Gobain en los últimos tramos de su cadena logística en Tarragona y Vigo.
Este proyecto, con una inversión de 4.465.815 euros, impulsará la intermodalidad del puerto de Santander y dotará de conexión ferroviaria al muelle de Raos.
El Ministerio también ha señalado la importancia de estos proyectos en la descarbonización, a la vez que impulsarán el comercio, el turismo y la cohesión regional en toda la UE.
La entidad pública empresarial también ha propuesto la congelación de los cánones de mercancías, que ya son los más bajos de Europa, como parte de su iniciativa Mercancías 2030.
El objetivo principal de este proyecto es expandir el hinterland del puerto de Cherburgo, con el trasfondo del crecimiento constante en la carga rodada que se mueve entre Francia y el archipiélago británico.
La empresa pública estudia la viabilidad de una instalación de distribución urbana con origen en el ferrocarril y que llegue a la ciudad de Barcelona con vehículos sostenibles.