Estas unidades optimizan las emisiones de CO2 en carretera en torno a un 10% en comparación con un semirremolque convencional, y puede utilizarse sin problemas en el transporte combinado carretera-ferrocarril.
Se trata de unidades de tres metros de altura interior que ofrecen una chapa adicional de acero galvanizado como protección contra golpes para la pared frontal de aluminio de serie.
Se trata de semirremolques con carga para ferrocarril que cumplen el gálibo de paso libre P400 y disponen de la carrocería FlexiUse regulable en altura.
El fabricante alemán presenta una serie de soluciones telemáticas orientadas al ahorro de costes en el transporte, tanto en la carretera como en el momento de prever gastos
Unterstein ha relevado a Thomas Heckel, que se jubila, como nuevo director Financiero y de Operaciones de Kögel.
La carrocería FlexiUse, de altura regulable, otorga un alto grado de flexibilidad y ventajas en la movilización de mercancías.
El tercer fabricante de remolques más grande de Europa, ofrece un semirremolque perfecto para todos los transportes a temperatura controlada, desde productos frescos a productos congelados, que cumple los requisitos HACCP relativos a la higiene y los del APT-FRC.
La optimización de la carrocería y el chasis en los nuevos volquetes se ha centrado en aumentar la durabilidad, el confort de manejo y el nivel de seguridad.
Se trata de un profesional de los vehículos industriales y diseñador de marcas con gran experiencia, que ayudará al fabricante a aumentar su reconocimiento.
El objetivo es utilizar la energía cinética generada durante el trayecto, por ejemplo en las fases de sobremarcha del vehículo remolcador, y almacenarla como corriente eléctrica.