Para la adquisición de nuevas furgonetas con distintivo de cero emisiones, se conceden 11.000 euros, y para las ECO, 7.000 euros, mientras que para camiones ligeros cero se entregan 12.000 euros y 8.000 euros para los ECO.
El Ayuntamiento de Madrid inicia los trámites para instalar un 'hub' de distribución urbana en la calle Padre Damián, en el entorno del Paseo de la Castellana.
Los vehículos, siete Bombas Urbanas Ligeras, dos de autoescaleras automáticas y cuatro Bombas Rurales Pesadas, incorporan cajas de cambio automáticas de Allison.
Ambas entidades se han comprometido a poner en marcha un Grupo de Trabajo que tendrá, entre otros objetivos, analizar la situación actual de la distribución de mercancías en Madrid
El ayuntamiento de Madrid ha decidido ampliar hasta junio el período de pruebas de la aplicación móvil para la reserva de plazas de carga y descarga, con el fin de facilitar la adaptación a su uso.
La moratoria de acceso a Madrid para vehículos de mercancías con etiqueta B, en el aire. Partidos de la oposición pretenden llevarla a los Tribunales.
Madrid permitirá que los vehículos de mercancías con etiqueta B accedan al distrito de Centro durante 2023 a través de una moratoria que se aprobará la semana próxima.
Acuerdo en el convenio de transporte de mercancías de la Comunidad de Madrid, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2024.
Uber Eats repartirá a domicilio productos de cinco mercados de Madrid, que suman 159 puestos y treinta restaurantes.
El objetivo es conocer de la mano de diferentes expertos en movilidad los retos a los que se enfrenta el sector en la capital.
Madrid inicia la construcción de una nueva plataforma logística para los bomberos municipales que permitirá actualizar unas instalaciones actualmente obsoletas y desperdigadas por la ciudad, así como optimizar y ahorrar costes.
Madrid impulsará entregas de e-commerce en consigna como parte de su nueva Estrategia de Distribución Urbana de Mercancías 360 y con el fin de reducir el impacto que tienen los envíos fallidos en la movilidad.
Madrid pondrá en marcha su 'app' de reserva de plazas de carga y descarga la semana que viene como parte de su nueva Estrategia de Distribución Urbana de Mercancías 360.
Madrid aspira a convertirse en referente internacional en innovación en movilidad a través de una entidad público-privada para liderar proyectos en ámbitos como la logística urbana.
A partir del 1 de enero de 2023 no podrán acceder al Distrito Centro los vehículos de transporte ligero con distintivo B, ni los pesados sin distintivo.
CBRE Investment Management adquiere dos naves logísticas en Madrid a DWS con contratos de alquiler en vigor y una superficie de de 67.859 m².
Seur abre una plataforma de logística urbana en el corazón de Madrid desde la que gestionará 140 expediciones diarias y que servirá como punto de entrega y devoluciones.
Madrid ya tiene el texto definitivo del Plan de Movilidad Sostenible Madrid 360 con el que pretender duplicar sus plazas de carga y descarga e impulsar la habilitación de microplataformas.
Existe muy poca oferta disponible para vehículos pesados de energías alternativas y su precio de adquisición resulta exagerado, a lo que se añade el problema de los plazos de entrega.
Se debatirá sobre asuntos como las zonas de bajas emisiones o los peajes urbanos, la recarga de vehículos de cero emisiones o la micromovilidad.