Maersk pone en marcha a mediados abril un servicio intermodal semanal entre el puerto de Algeciras y Madrid para carga refrigerada operado por Renfe.
El puerto de Shanghái quiere convertirse en uno de los primeros puntos comerciales de reabastecimiento de combustible de metanol verde del mundo.
La multinacional ha realizado recientemente fuertes inversiones en logística de contratos y ha incorporado de manera paralela a más de 20.000 nuevos expertos en este sector.
Luz verde al Reglamento de Ordenación de la Navegación y a la modificación por parte de Transportes de los límites establecidos para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros.
Con esta transacción concluye el cambio estratégico de Maersk, que comenzó en 2016 alejándose de la energía para centrarse en su negocio de transporte y logística.
Maersk refuerza su línea de carga aérea con un nuevo servicio entre China y Europa iniciado esta semana que ofrece tres vuelos semanales.
El hito, alcanzado con las operaciones del buque Mayview Maersk, supone asimismo la mayor productividad registrada en las instalaciones para cualquier barco o servicio.
Maersk da un nuevo paso para abandonar totalmente su actividad en Rusia y vende sus dos plataformas logísticas en el país a IG Finance Development Limited.
El principal reto es que el transporte y la logística de contenedores tienen imperativos muy diferentes, pues la logística exige un nivel de servicio orientado al cliente nunca visto hasta ahora en el campo de esta especialidad.
El mercado global de transporte marítimo de contenedores retrocederá en una horquilla que va desde el 0,5% en su perspectiva más optimista hasta el 2,5% en el peor de los casos, según Maersk.
Maersk anticipa una caída que podría llegar a ser de un 2,5% en el mercado de transporte marítimo de contenedores este año.
A medida que el enfoque ha pasado de las economías de escala a las soluciones de extremo a extremo, Maersk se ha dado cuenta de que necesita controlar su propia red.
Puertos del Estado ha dado a conocer los datos del tráfico portuario de mercancías correspondientes al año 2022, cuando se han movido 563.373.981 toneladas.
Maersk se hace con el contrato para gestionar la logística, así como los transportes marítimos y aéreos de la plataforma de e-commerce textil Asos en todo el mundo.
Maersk ofrecerá un análisis pormenorizado del impacto medioambiental de los envíos internacionales para que los clientes puedan tomar las medidas correctoras pertinentes para mejorarla sostenibilidad de sus servicios.
Maersk inicia el proceso para unificar su marca y apuntalar su papel como integrador logístico global.
La disolución prevista para 2025 de la alianza 2M entre MSC y Maersk ha marcado la actualidad de la última semana de enero.
Su tamaño es tal que las autoridades de competencia probablemente bloquearán cualquier movimiento para unirse a una de las otras dos alianzas.
El acuerdo firmado en 2015 para la constitución de la 2M alliance será historia en 2025., ya que MSC y Maersk han decidido poner fin a esta alianza tras diez años, en un momento de cambios en el mercado de los fletes.
Cinco maneras de impulsar cadenas de suministro resilientes en 2023 que pasan por la tecnología, el personal y la gestión de riesgos, entre otros aspectos.