Las obras se desarrollarán en un área de 200.000 m², con seis vías de más de 750 metros y una capacidad de almacenamiento equivalente a más de 500.000 TEUs por año.
La naviera levantará una terminal en el puerto seco de Lousado con 200.000 metros cuadrados de superficie y una capacidad de almacenamiento de 10.000 TEUs.
Para acceder es imprescindible disponer de una titulación de Bachillerato o de técnico profesional, un nivel de lengua española que permita la comunicación a nivel profesional y haber cumplido 20 años.
Esta nueva línea pone al alcance conexiones marítimas con destinos en el Mediterráneo, Oriente Medio y el sureste asiático para productores y exportadores hortrofrutícolas de toda Andalucía.
El operador mantiene una fuerte apuesta por el transporte intermodal, como demostró con la adquisición en 2016 de la compañía ferroviaria portuguesa CP Carga, que actualmente opera como Medway.
El operador ferroviario luso tiene planes para aumentar su flota de locomotoras y vagones en los próximos dos años con el apoyo de MSC.
La nueva línea aportará al recinto portuario un tráfico de hasta 10.000 contenedores, lo que le permitirá recuperar las buenas cifras, tras cerrar 2017 con una caída del 5,3% en su tráfico total.
Este nuevo servicio ferroviario mejorará la conectividad y los tiempos de tránsito de los exportadores del sur y oeste de España.
Renfe y Medway pretenden aumentar próximamente la frecuencia entre Mérida y el puerto de Sines de los dos trenes actuales a tres semanales.
Algunos expertos creen que una mayor integración de actores en el transporte ferroviario de mercancías podría incrementar el volumen de carga de este modo.