La Unión Europea modifica la Directiva que regula el transporte terrestre de mercancías peligrosas para adaptarla a la entrada en vigor del ADR y del RID 2019.
El objetivo de la jornada organizada por BCL es que los profesionales estén al día de la normativa e incide en temas como el embalaje, la estiba y los consejeros de seguridad.
La naviera ha tomado la firme decisión de no volver a situar mercancías peligrosas cerca de las bodegas o los motores principales, la zona con menor tolerancia al riesgo.
Todas las novedades se recogen en un documento consolidado que ya está disponible en inglés, francés y alemán que próximamente estará disponible en castellano.
Se analizarán los trámites necesarios para su transporte, la formación requerida para llevarlo a cabo, la digitalización de este tipo de servicio, y el flujo de información a la cadena de suministro.
Se formará a los empleados, empresas y agentes que intervienen en esta especialidad sobre las condiciones que deben cumplirse en cualquier operación de carga, descarga, almacenamiento o transporte.
Air France-KLM Cargo, Lufthansa Cargo, Swiss WorldCargo y Cargologic pondrán en marcha iniciativas para modernizar los procesos de carga aérea e impulsar el desarrollo de plataformas para compartir datos.