Las empresas que realizan transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril tienen que remitir obligatoriamente un informe anual de sus consejeros de seguridad a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
El Acuerdo ADR se actualiza cada dos años, lo que conlleva cambios en las distintas normativas nacionales y provoca la necesidad de un reciclaje continuo de los profesionales.
El documento establece que las mercancías peligrosas únicamente podrán ser transportadas en trenes de mercancías y recoge las excepciones a este hecho.
Desde Fomento aclaran que el Acuerdo M 304 "se ha firmado exclusivamente para dar solución a un problema que existe en los puertos en el transporte de contenedores de 20"
La normativa se rige por el principio de que quien contamina, paga, garantizando así la indemnización a quienes han sufrido pérdidas o daños en el transporte marítimo de sustancias nocivas.