El acuerdo alcanzado en la Comisión Parlamentaria constituye una versión cercana al texto que se aprobará definitivamente, pero existe la posibilidad de que alguna parte experimente modificaciones.
La lucha contra la morosidad abordará grandes cambios en los próximos meses, sobre todo a raíz del Reglamento de la UE que se está tramitando para reducir el tiempo de pago de 60 a 30 días.
Transportes ha multado con 1.421.999 euros a 415 empresas que no han cumplido los plazos de pago para mover mercancías por carretera en la segunda mitad de 2023.
Al comienzo de 2024, el plazo medio de pago de los servicios de transporte se coloca en los 66 días de media, lejos del plazo máximo de 60 días que marca la legislación.
Nuevas enmiendas introducidas por los grupos conservadores durante la tramitación del Reglamento de Morosidad abre la puerta a alargar plazos de pago más allá de los treinta días.
La actuación inspectora y los cambios legales hacen disminuir con fuerza los plazos de pago a los transportistas hasta colocarlos durante el pasado mes de septiembre al borde los máximos establecidos.
El porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que incumplen la legislación sobre morosidad se sitúa en el 58%, aunque en la mayoría de los casos los excesos de plazo de pago son leves.