Con capacidad para 24.416 TEU, se trata del buque de esta categoría de mayor capacidad construido hasta la fecha y destrona al 'OOCL España' de 24.188 TEUs.
Las grandes navieras impulsan el uso del conocimientos de embarque electrónico para digitalizar la cadena del contenedor, mejorar los trámites administrativos y reforzar su sostenibilidad.
El acuerdo implica el uso de biocombustibles sostenibles certificados de segunda generación, derivados del aceite de cocina usado, en lugar del combustible marítimo de origen fósil.
Con anterioridad, la naviera helvética ha probado este sistema basada en sistemas de identificación y datos biométricos, en lugar del código pin.
A medida que el enfoque ha pasado de las economías de escala a las soluciones de extremo a extremo, Maersk se ha dado cuenta de que necesita controlar su propia red.
MSC habría entrado en el capital de Boluda Towage, según informa la prensa italiana, con un porcentaje relevante que la naviera suiza controlaría a través de su propia filial de remolcaje, MedTug.
Puertos del Estado ha dado a conocer los datos del tráfico portuario de mercancías correspondientes al año 2022, cuando se han movido 563.373.981 toneladas.
Ante el crecimiento de los intercambios comerciales en África, MSC ha decidido reforzar su servicio entre Turquía y la costa oeste africana, que cuenta con escalas en los puertos de Valencia y Las Palmas.
La disolución prevista para 2025 de la alianza 2M entre MSC y Maersk ha marcado la actualidad de la última semana de enero.
Su tamaño es tal que las autoridades de competencia probablemente bloquearán cualquier movimiento para unirse a una de las otras dos alianzas.
El acuerdo firmado en 2015 para la constitución de la 2M alliance será historia en 2025., ya que MSC y Maersk han decidido poner fin a esta alianza tras diez años, en un momento de cambios en el mercado de los fletes.
El sector logístico encara la campaña navideña con esperanza tras un 'Black Friday' discreto. Mientras siguen produciéndose importantes movimientos empresariales en la logística europea.
Las consultoras empiezan a afinar sus previsiones para 2023, mientras puertos y navieras encaran la recta final del curso y se preparan para lo que viene.
MSC culmina la operación de compra de Bolloré en África y da un paso para impulsar su papel como integrador logístico global.
Tres nuevos servicios que afectan a los puertos españoles de Santander, Vigo, Barcelona y Valencia han protagonizado la actualidad del sector.
MSC pone en marcha a mediados de diciembre una nueva conexión directa entre La India y el Mediterráneo occidental, con escalas en Barcelona y Valencia.
Las autoridades de competencia dan vía libre a la compra del negocio logístico de Bolloré en África por MSC. La operación se completará a finales de marzo como muy tarde.
MSC incorpora su primer avión de carga, que operará rutas entre China, los Estados Unidos, México y la Unión Europea.
MSC abandona la carrera por hacerse con ITA Airways y deja sola a Lufthansa, que sí que mantiene su interés por comprar la aerolínea italiana sucesora de Alitalia.
MSC adquiere dos parcelas intermodales para instalarse en Plaza, un área logística de gran interés para enlazar con Valencia, Madrid, Barcelona y el norte peninsular.