Artículos clasificados en nikola


General Motors y Navistar avanzan en el desarrollo de camiones propulsados por hidrógeno

La serie de camiones RH llegará al mercado en el año 2024, aunque las primeras pruebas se realizarán en 2022.

Viernes, 29/01/2021 por CdS

Iveco entra en el capital de Nikola y plantea un ERE para su planta de Valladolid

Mientras la marca afianza su presencia en el capital de la marca de vehículos industriales eléctricos, su producción en Valladolid flaquea.

Jueves, 11/06/2020 por CdS

Nikola prepara el lanzamiento de un ‘pick-up’ eléctrico

La producción se iniciará en 2021, con la intención de que el vehículo pueda estar circulando por las carreteras a finales de ese mismo año.

Viernes, 14/02/2020 por CdS

El Nikola Tre de Iveco estará disponible a partir de 2021 en Alemania

Este mismo 2020 empiezan las pruebas con prototipos, con la vista puesta en entrar en producción antes de marzo de 2021 y ese mismo año tener las primeras unidades en el mercado.

Viernes, 07/02/2020 por CdS

Nikola planea una revolución en el diseño de las baterías eléctricas para camiones

La marca trabaja para conseguir sistemas de almacenamiento de electricidad más ligeros y de mayor autonomía, que permitan a los camiones eléctricos un rendimiento similar al de los vehículos pesados diésel.

Miércoles, 08/01/2020 por CdS

Nikola e Iveco quieren tener su camión eléctrico en el mercado en 2021

La unidad, con la denominación de Nikola TRE, se basa en el chasis del Iveco S-WAY e incorpora la tecnología de baterías eléctricas de Nikola.

Jueves, 05/12/2019 por CdS

Wabco invierte 8,4 millones de euros en Nikola

Ambas marcas desarrollarán nuevos componentes específicamente diseñados para vehículos eléctricos comeciales.

Jueves, 21/12/2017 por CdS

El ‘Nikola One Cero Emisiones’ estará disponible en 2020

Se espera que el camión eléctrico, para el que ya hay más de 7.000 peticiones, esté disponible en 2020.

Miércoles, 07/12/2016 por CdS

El esperado ‘Nikola One Cero Emisiones’ será presentado en diciembre

El vehículo, que opera con una pila de combustible de hidrógeno y seis motores eléctricos, tiene unos costes de operación menores que los diésel.

Miércoles, 07/09/2016 por CdS