Brusco ascenso del plazo medio de pago en el transporte por carretera hasta los 87 días en febrero.
Vuelve a descender el plazo medio de pago en el transporte por carretera en enero, aunque con un incumplimento generalizado de la Ley de Morosidad, según el Observatorio permanente de la morosidad.
En diciembre de 2020 ha disminuido levemente el plazo medio de pago en el transporte, con un incumplimento generalizado de la Ley de Morosidad, según el Observatorio permanente de la morosidad.
En octubre se ha estabilizado el plazo medio de pago en el transporte, con un incumplimento generalizado de la Ley de Morosidad, según el Observatorio permanente de la morosidad.
Durante el mes de octubre se ha producido un ligero retroceso en el plazo medio de pago en el transporte, con un incumplimento generalizado de la Ley de Morosidad, según el Observatorio permanente de la morosidad.
Casi tres cuartas partes de los abonos de servicios de transporte por carretera superan el plazo máximo de pago que figura en la normativa de morosidad.
El plazo de pago en el transporte sigue cayendo, aunque continúa en cifras superiores a las que se registraban antes de la crisis.
El plazo de pago en el transporte se recorta un poco en junio, aunque continúa en cifras superiores a las que se registraban antes de la crisis.
Tras crecer con fuerza en abril, también en mayo se ha producido otro fuerte incremento de la morosidad en los pagos de los servicios de transporte de mercancías por carretera en plena crisis sanitaria.
Fuerte incremento de la morosidad en los pagos de los servicios de transporte de mercancías por carretera en plena crisis sanitaria.