La quiebra de Hanjin reestructura las mega-alianzas
Noticias
26/09/2016
ocean three
Las navieras deberían ampliar su colaboración en el mar a los servicios terrestres
18/10/2015
Las alianzas podrían seguir beneficiándose de las economías de escala si incluyen en la colaboración sus servicios particulares en tierra.
Una fusión entre Cosco y CSCL alumbraría al cuarto operador mundial en transporte de contenedores
31/08/2015
La naviera resultante ofertaría en el mercado cerca de 1,5 millones de TEUs, lo que supone un 8% del total del mercado en la actualidad.
¿Es posible un cuarto miembro en la alianza Ocean Three?
05/05/2015
El fortalecimiento de las relaciones contractuales entre Hamburg Süd y los miembros de la alianza Ocean Three invitan a pensar en una integración de la naviera alemana en la misma.
El puerto de Barcelona mejora su conectividad internacional
08/03/2015
Desde el jueves 5 de marzo e suema una nueva escala, tras la llegada del 'Al Rawdah', de la naviera UASC de la alianza Ocean Three procedente de Norteamérica y con destino India.
Los operadores marítimos de contenedores aumentan levemente la velocidad de sus tráficos
27/01/2015
Las navieras han subido ligeramente la velocidad en sus tránsitos, si bien la introducción de 42 nuevos mega-portacontenedores en los próximos seis meses presagia que la navegación seguirá siendo lenta.
Las nuevas alianzas en el transporte marítimo de contenedores no afectan a la libre competencia
27/01/2015
Los cargadores disponen de un amplio abanico de ofertas para realizar sus envíos marítimos desde Asia a Europa, oferta que se temía que disminuyera con las nuevas alianzas de portacontenedores.
CMA CGM reestructura sus servicios Este-Oeste
16/12/2014
En el caso de España, la naviera ha introducido a los puertos de Valencia y Barcelona dentro de sus rutas por el Mediterráneo, en sus conexiones, en la mayoría de los casos, con la costa oeste de China.
La incorporación de 54 megabuques en 2015 conllevará cambios imposibles de predecir
18/11/2014
Los nuevos portacontenedores representan un arma de doble filo para las navieras ya que, aunque reducirán los costes con el incremento de capacidad, no está claro que la misma sea correspondida por la de la demanda.
La alianza '2M' podría llegar a dominar el transporte de contenedores entre Asia y Norte Europa
16/09/2014
El transporte marítimo de contenedores a larga distancia se reestructura con la aparición de dos nuevas alianzas en los últimos tres meses, después de que las tres principales navieras hayan buscado sus alternativas, tras el fracaso de la Alianza P3.
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