CETM amenaza con acciones legales contra los peajes para camiones de Guipúzcoa en la A-15 y la N-I que entran en vigor este lunes 23 de enero.
Los primeros días de enero traen buenos datos de facturación para el transporte de mercancías por carretera en 2022, aunque no tanto en el ámbito laboral.
Vizcaya retrasa el peaje para camiones hasta finales de enero, con el fin de garantizar que los transportistas conocen el sistema.
Se fija un límite de un 4% para la subida de los peajes de las autopistas. Esta subida debería de ser de un 8,38%.
La semana del 12 al 16 de diciembre viene marcada en el ámbito del transporte por carretera por un nuevo paso de la Ley de Movilidad Sostenible y por la oposición del sector a los próximos peajes para camiones en Vizcaya.
El transporte vizcaíno se muestra unánimemente contra los peajes para camiones en la provincia que se implantarán el 1 de enero en la N-240 y la BI-625.
Transportes quiere tener definido el sistema de pago por uso en autovías esta legislatura, con vistas a implantarlo cuanto antes para garantizar el mantenimiento de la red viaria de alta capacidad.
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje vuelve a caer en agosto, tanto en cómputo anual, como en relación con el registro estadístico de julio de este mismo año.
El transporte gallego se siente "agraviado" por la subida de los peajes en la región para 2023, que, en el caso de la AP-9, una de las vías cruciales para la circulación en Galicia, será de un 9% en 2023, según Fegatramer.
Aumenta en un 86% la partida dirigida a continuar con las bonificaciones en las autopistas autonómicas y a congelar el precio de los peajes.
Guipúzcoa pondrá en marcha un nuevo plan de descuentos en sus peajes en enero, que contempla para el transporte de mercancías rebajas de entre el 15% y el 25%, con aplicación también de ventajas por frecuencia de uso a partir de octubre de 2023.
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje ha disminuido entre junio y julio, y también queda un 5,54% por debajo del registro del séptimo mes de 2021.
Transportes no se olvida del sistema de pago por uso para las autovías, a la vista de que el actual sistema de mantenimiento de las infraestructuras viarias es, como destaca la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, "insostenible".
Semana con novedades que afectan al gasóleo profesional y a las gestiones con tráfico a nivel nacional, así como peajes y desvíos en Vizcaya y Galicia, respectivamente.
Vizcaya articulará descuentos en los peajes de las autopistas AP-8 y Supersur para vehículos pesados, como parte de un plan más amplio, con medidas y ayudas directas por valor de 5,6 millones de euros.
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje ha crecido entre mayo y junio, pese a seguir por debajo de los registros de hace un año por la reducción del número de kilómetros de pago.
Las tasas aplicadas han sido calculadas, según Bruselas, "de forma transparente y mediante un enfoque metodológico sólido".
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje crece entre abril y mayo, aunque se mantiene muy por debajo de los registros de hace un año por la reducción del número de kilómetros de pago.
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje vuelve a descender en abril, principalmente debido a la eliminación de vías de pago, y supone un 11,14% del total de vehículos que utilizan estas vías de media.
La ministra de Transportes asegura en TVE que no es "el momento más propicio" para implantar el pago por uso y vuelve a insistir en que se recabará el "máximo consenso posible".