Nuevo paso adelante para la implantación de un sistema de pago por uso en las carreteras con la contratación de una consultora para servicio de asesoría y consultoría jurídica en el desarrollo de los futuros peajes.
Vizcaya ratifica la implantación de un peaje para camiones en cinco vías de la provincia que suman más de cien kilómetros, tras su aprobación definitiva por las Juntas Generales.
En marzo se ha acentuado el descenso del tráfico de camiones en las autopistas de peaje, con caídas significativas en algunas de las principales vías de pago.
El mes de junio ha estado marcado por los tiras y aflojas de Plataforma y el Comité Nacional, mientras aparecen en el horizonte nuevos sistemas de pago por uso para camiones y los costes crecen con más rapidez que los precios.
La semana en el transporte por carretera viene marcada por la decisión de Plataforma de no reactivar el paro, por un nuevo Real Decreto con medidas contra la crisis y por un nuevo paso adelante de los peajes para camiones en Vizcaya.
Ya solo queda que el pleno del Parlamento de Vizcaya de el visto bueno a la norma que implicará la aplicación de peajes para camiones en cinco tramos de la red provincial con una longitud total de 101,7 kilómetros.
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje sigue a la baja en febrero, pero también con menos kikómetros de vías de pago con respecto a hace un año.
Semana un tanto convulsa en el transporte de mercancías por carretera, con nuevos avances en la aplicación de la Ley de la Cadena Alimentaria al sector, pero también con la materialización de los peajes para camiones en Navarra.
Navarra aprobará definitivamente la regulación de los peajes para camiones el 23 de junio y el pago entrará en vigor antes del 31 de diciembre de 2023 en cuatro autovías de la región para vehículos de más de 3,5 toneladas de MMA.
Los grupos parlamentarios cierran un acuerdo político que permitirá poner peajes para camiones en Navarra antes de 2024.
La semana en el transporte por carretera viene marcada por el anuncio del Gobierno de que deja de lado el proyecto de pago por uso para las autovías.
Transportes entiende que no es el momento de añadir costes extra al sector de mercancías y deja a un lado, de momento, el proyecto de pago por uso en las autovías.
El transporte de mercancías vive un momento con volúmenes estancados y con precios al alza, aunque con un escenario en el que también crecen con fuerza los costes, especialmente en del gasóleo.
Se registran las primeras grietas en el acuerdo político para poner peajes a camiones en Navarra.
CETM recuerda que los peajes afectarán al conjunto de la economía y la sociedad, al encarecerse el precio de las materias primas y los productos en plena crisis.
La semana en el transporte por carretera viene marcada por el debate sobre la jubilación anticipada de los conductores, sin perder de vista a los peajes para camiones en Navarra y Vizcaya.
Desde Asotrava consideran que se trata de "una medida, lisa y llanamente recaudatoria para cubrir el déficit general de las cuentas públicas".
La semana viene marcada para el transporte por carretera por la necesidad de áreas de descanso seguras, por los avances en el peaje para camiones de Vizcaya y por las soluciones que piden los transportistas portuarios para el colapso en los puertos.
La Diputación de Vizcaya inicia los trámites para instaurar un peaje para camiones con la presentación del Anteproyecto de Norma Foral que establecerá un canon en cinco tramos de las vías de alta capacidad de la provincia.
La Federación denuncia los beneficios de los que disfruta la empresa pública, como la bonificación del 100% del impuesto en el carburante o el "trato preferente" en las ayudas por la subida de los carburantes.