La orden ministerial también recoge un aumento de una tonelada en la masa máxima permitida del vehículo para aquellos que utilizan sistemas de propulsión alternativos que implican un aumento de la tara.
Los transportistas exigirán compensaciones económicas para adaptar la flota "en el hipotético caso" de que la ampliación de la altura a 4,5 m entre en vigor.
Fenadismer se "opone de forma rotunda" a cualquier modificación normativa sobre pesos y dimensiones que propongan las organizaciones de fabricantes españolas.
La Asociación Española de Empresas con Transporte Privado de Mercancías y Grandes Usuarios de Servicios Públicos, Transprime, convoca el "I Encuentro de Líderes de Transporte" en el SIL.
La modificación, que no aborda las principales cuestiones debatidas en el sector, como son los megatrucks y las 44 tn, deberá ser traspuesta al ordenamiento español antes de mayo de 2017.