Los precios del transporte de mercancías por carretera han disminuido en todas las distancias entre finales de 2022 y el inicio de 2023.
La primera semana de mayo en el transporte por carretera viene marcada por la escasez de profesionales y la evolución de un mercado que ve cómo caen los precios a nivel continental.
Los precios del transporte en Europa caen en los tres primeros meses de 2023 y encadenan dos trimestres seguidos a la baja, algo que no sucedía desde 2020.
Durante el pasado mes de marzo, la evolución en los precios de la energía ha provocado que los precios de las exportaciones hayan crecido, mientras que los de las importaciones han bajado.
Los precios industriales en España retroceden durante marzo tanto en cómputo anual, como en el mensual, impulsados por las caídas que registran los de la energía.
Los últimos datos de Transporeon detectan un incremento de la capacidad disponible de transporte en Europa por la débil demanda, con lo que los precios de los servicios tienden a bajar.
Los precios de los servicios logísticos parecen haberse estabilizado entre el tercer y el cuarto trimestre de 2022, con ligeras variaciones que generalmente han ido a la baja.
Se actualizan mensualmente los datos con mayor variabilidad, como el precio del carburante o el tipo de interés, y anualmente los parámetros más estables, como la ITV, el impuesto de circulación o los peajes.
Los precios del transporte de mercancías por carretera han terminado 2022 en los mismos niveles del tercer trimestre del año pasado, así como con un incremento anual de un 16,16%, según las estadísticas oficiales.
Esta semana viene marcada en el ámbito del transporte por carretera por la activación de la reforma de la norma europea de pesos y dimensiones, así como por la evolución de precios, costes y demanda de cara a este 2023.
Tras retroceder al final de 2022, los precios del transporte de mercancías por carretera en Europa encaran un 2023 con costes altos en la primera mitad del ejercicio y una menor demanda.
En enero vuelve a cambiar la fórmula de revisión del precio del transporte por los incrementos de los precios de los carburantes.
Esta semana a caballo entre noviembre y diciembre deja datos de actividad del transporte, con menores volúmenes y precios al alza, como los costes y todos los detalles del Plan de Inspección en el Transporte para 2023.
Los precios del transporte de mercancías por carretera ha vuelto a crecer con brío en el tercer trimestre de 2022 en todas las distancias.
Desde el estallido de la guerra, los precios medios del transporte hacia Alemania han aumentado un 30%, pero en agosto hubo un ajuste de tarifas.
Se ralentiza el ritmo de crecimiento de los precios del transporte de mercancías en Europa, aunque siguen en máximos históricos impulsados por factores como el alza de los costes del combustible y la escasez de conductores.
La inflación o los costes operativos llevan a DHL Express a aplicar un ajuste de precios de sus servicios en España para 2023.
La actividad del transporte se deteriora durante el segundo trimestre de 2022 en un escenario de incremento de costes, especialmente del gasóleo, con los precios creciendo a menor ritmo y sin llegara cubrir los gastos de explotación.
Durante el segundo trimestre de 2022 se han moderado los ascensos de los precios de los servicios logísticos con relación a los tres primeros meses del ejercicio y con subidas generalizadas en todos los apartados que analiza la estadística oficial.
Durante el segundo trimestre de 2022 se ha registrado un importante aumento de los precios del transporte de mercancías por carretera en todas las distancia y de manera especial en las medio y largo radio.