El proyecto ha sido declarado admisible por la Dirección General de Política Regional de la Comisión Europea para recibir la financiación, pero esto solo significa que se admite a trámite y no asegura que llegue la inversión.
En 2007, el puerto consiguió el Sello Compromiso a la Excelencia 300, y desde entonces, ha continuado con los planes de mejora y evalucación continúa para alzarse con el Sello Excelencia Europea 400+.
La construcción de una terminal multipropósito, la construcción de la cuarta fase de naves cubiertas para almacenamiento de cerales y la remodelación del hotel Raquet Club son algunas de las inversiones realizadas en 2012.
El puerto de Cádiz, que lleva apostando por la certificación de calidad desde 1999, ha recibido el Sello de Excelencia Europea 400+, a tan solo un paso de la máxima distinción, el sello 500+.
Esta terminal con apenas tres años de historia ha supuesto una inversión de un 1,5 millones de euros por parte del puerto de Cádiz, que hasta ahora tenía que gestionar para que funcionara los escasos días que estuvo en servicio.
La Autoridad Portuaria esperaba que estuviera lista en marzo para operar la temporada de cruceros, sin embargo, la crisis en el sector de la construcción ha retrasado todo el proceso.
La mesa de contratación ha abierto hoy las ofertas administrativa y técnica. En mes y medio se conocerán las ofertas económicas y se prevé adjudicar la obra en el mes de mayo.
La conexión ferroviaria con la provincia gaditana es esencial para el desarrollo logístico de la región y, además, "es el que se defiende desde Europa".
Debido a las inversiones privadas realizadas, la Cabezuela-Puerto Real dispone de 117.000 m² de naves para almacenamiento de mercancías, con capacidad para albergar dos millones de tn al año.