Dos empresas optan ya a explotar una nave en la confluencia entre el muelle de Castilla oeste y sur del puerto de Tarragona para manipulación de mercancías, especialmente graneles sólidos alimentarios.
El bloqueo por parte de los tractores de los agricultores ha supuesto el cierre de la puerta principal de acceso al puerto, lo que ha impedido la entrada a los camiones por el Eje Transversal en el kilómetro cero de la A-27.
Todos los meses del 2023 han registrado máximos históricos, excepto diciembre, que ha sido superado por las cifras de diciembre del 2022, pero que es superior al movimiento de todos los meses anteriores.
El puerto de Tarragona encarga a una consultora la elaboración de un análisis estratégico con horizonte en 2040, un documento imprescindible para conocer el posicionamiento del enclave de cara a la elaboración de su futuro plan estratégico.
El crecimiento en el número de trenes es especialmente destacado en los casos de automóviles, con un aumento del 31,2%, y cereales, con un incremento del 52%.
El objetivo principal de este nuevo plan es alinear las acciones de los miembros del clúster para conseguir una posición de liderazgo de ChemMed en Europa.
El tráfico del enclave supera en noviembre el acumulado total de 2022 y se coloca un 40% por encima de los volúmenes de los once primeros meses del año pasado.
Los trabajadores han respaldado mayoritariamente al sindicato, después de que el pasado mes de julio negociara la firma del convenio colectivo para los próximos seis años.