En 2023, Aena ha superado el objetivo de reducción de emisiones establecido y continúa dando pasos hacia las cero emisiones, que pretende alcanzara en el año 2030.
Europa necesita, según Acea, al menos 50.000 cargadores de acceso público y 700 estaciones de recarga de hidrógeno para alcanzar el objetivo de reducción de CO2 del 45% en 2030.
Se ha adelantado la fecha de revisión del Reglamento a 2027, pero sin monitorización anual y sin conexión con las condiciones habilitantes de infraestructura de recarga y suministro de combustibles alternativos de acceso público.
El Consejo Europeo de Cargadores apoya plenamente las recientes recomendaciones formuladas por el Comité Europeo de las Regiones para hacer que el transporte de mercancías sea más eficiente y sostenible en toda Europa.
La descarbonización del transporte marítimo depende de la capacidad de la UE para alcanzar un acuerdo internacional en el Comité de protección del medio marino de la OMI.
La reciente revisión de la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios introduce el indicador de potencial de calentamiento global para poder introducir un límite a las emisiones de un edificio durante su ciclo de vida.
Su nueva política ofrece orientación sobre la alternativa ecológica más adecuada en función de factores como la disponibilidad, la infraestructura y el coste.
Las empresas de logística y transporte gestionarán cerca de 108 millones de envíos de paquetes durante el Black Friday y Navidad, con una media de 3,7 millones de envíos diarios.