Los caquis saldrán del puerto de Algeciras en contenedores refrigerados de MSC bajo el protocolo de tratamiento en frío, cumpliendo con el protocolo para exportar esta fruta.
Las interrupciones de la cadena de suministro, el aumento de los costes de los insumos y la normalización de la demanda de mercancías perecederas tras los picos de 2021 contribuyeron al descenso del pasado año.
Desde la Autoridad Portuaria, han aportado datos concretos que muestran la importancia que reviste el transporte frío y refrigerado, con tres millones de toneladas de productos gestionadas en 2022.
La caída en cerca de un 1% de la carga refrigerada por vía marítima en 2022, se produce por primera vez en más de 20 años, en comparación con el estancamiento del comercio de carga seca.
La flota de contenedores refrigerados también crecerá, tras una disminución en la fabricación en los últimos trimestres, con un crecimiento anual medio del 3,7% durante los próximos cuatro años.
El puerto de Tenerife invierte algo más de 240.000 euros para instalar un sistema para conectar los contenedores frigoríficos a la red eléctrica, con el fin de reducir ruidos.
En un contexto marcado por la ligera bajada en los tráficos de contenedores y las posibilidades que ofrecen los tráficos reefer, el puerto de Barcelona ha encargado dos informes sobre estos tráficos.
Ante las quejas por el ruido de los motores de los contenedores frigoríficos en el puerto, la Autoridad Portuaria ha decidido desarrollar una infraestructura para su conexión a la red eléctrica.