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Resumen 2013 (III): Renfe afronta un ERE para poder competir en un mercado liberalizado y el Gobierno modifica la Ley del Sector Ferroviario

Noticias
Ricardo Ochoa de Aspuru
20/01/2014

Con la liberalización del mercado ferroviario de pasajeros, el Gobierno define el nuevo esquema empresarial de Renfe y aprueba la desinversión en sus empresas participadas. Además, Fomento afronta la reforma de la Ley del Sector Ferroviario, mientras que Adif adjudica por fin la externalización de los servicios de su centro logístico en Zaragoza Plaza.

tren de Renfe Mercancias

Resumen 2013 (y IV): Se avanza en el IV Paquete Ferroviario Europeo y Renfe y Adif estrenan nueva estructura empresarial para competir en el mercado liberalizado

Ricardo Ochoa de Aspuru
13/01/2014

En el sector ferroviario, el año termina con la firma por parte de Fomento y Adif de acuerdos con diversos sectores empresariales para fomentar el transporte ferroviario. También se confirma que los corredores Mediterráneo y Atlántico son prioritarios para la UE. Además, Renfe y Adif finalmente cierran con los sindicatos sendos acuerdos para poner en marcha su nueva estructura empresarial y llevar a cabo el ERE anunciado.

Resumen 2013 (II): El Gobierno se compromete a reformar la Ley del Sector Ferroviario y Renfe se divide en cuatro sociedades

Ricardo Ochoa de Aspuru
09/01/2014

Tras la insistencia del CRF, el Gobierno anuncia la próxima reforma de la Ley del Sector Ferroviario, con el objetivo de adaptarla a las exigencias europeas. Además, en este segundo trimestre Bruselas declara definitivamente prioritario al Corredor Mediterráneo y descarta la travesía central de los Pirineos. Renfe deja de ser una única empresa y se divide en cuatro sociedades independientes para competir en el mercado liberalizado ferroviario que entra en funcionamiento a finales de julio.

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