En el último año, la instalación portuaria ha reforzado estas líneas marítimas para mejorar su competitividad, sostenibilidad y capacidad de innovación.
Entre otras cosas, se estudiarán las ventajas con las que cuenta el puerto de Cartagena para facilitar e impulsar este tipo de rutas.
La pandemia ha lastrado los tráficos marítimos de corta distancia durante el pasado 2020, especialmente en cabotaje y transporte de vehículos.
La instalación pretende aprovechar las oportunidades que puedan surgir por las posibles congestiones en el Canal de la Mancha.
La jornada reunirá a diversos actores de relevancia que explicarán los cambios en las operativas portuarias con el Reino Unido a partir del Brexit.
A partir del 1 de enero de 2021, los armadores del Reino Unido dejarán de ser considerados comunitarios.
Se profundizará en los desarrollos del puerto de Vigo y la Autopista del Mar para el sector exportador y el transporte por carretera.
El tráfico marítimo de corta distancia sigue ganando espacio en 2019 e incrementa los volúmenes de demanda captados frente a la carretera en el internacional.
La crisis sanitaria corta la buena evolución reciente del tráfico marítimo de corta distancia.
Se evaluará la influencia del Covid-19 en el sector del TMCD, al haberse observado una caída de la demanda en las Autopistas del Mar.