La ampliación prevista de las instalaciones en tmZ permitirá incrementar su capacidad ferroviaria y terminalística, así como su eficiencia operativa.
Un tercio de la superfcie de la ampliación de Mercazaragoza, cuyas obras de urbanización acabarán antes de fin de año, se destinará a ampliar la capacidad de TmZ.
Valladolid quiere trasladar el modelo logístico intermodal de Zaragoza para la distribución agroalimentaria de Castilla y León.
La especialización alcanzada en el sector agroalimentario por la Terminal Marítima de Zaragoza ha permitido aumentar las exportaciones.
Esta nueva organización englobará a las cuatro terminales de importación y exportación de la empresa en España, localizadas en los puertos de Valencia, Barcelona, Castellón y Gijón.
Con volúmenes consolidados, la instalación zaragozana se vuelca en su especialización en servicios de valor añadido, así como en inversiones que mejorarán las instalaciones a lo largo de este año.
La mercancía transportada es del sector de las energías renovables y viaja en convoy dedicado de 15 contenedores.
En los últimos cinco años, el volumen de mercancía que mueven las instalaciones zaragozanas ha crecido un 250%.
Para el sector exportador de los productos agroalimentarios e industriales del valle del Ebro esta línea podría ser una salida directa a Europa.
La nueva conexión ofrecerá una salida semanal de mercancía consolidada y otra diaria para contenedores completos.
El servicio ofrece unos tiempos de tránsito de 26 días entre Zaragoza y Zhenghzou.
Uno de los principales motivos del destacado incremento es la buena acogida que ha tenido el Canal Frío para mercancía a temperatura controlada, operado por APM Rail.
El puerto de Castellón busca atraer nuevos tráficos de contenedores vacíos desde Zaragoza.
El servicio ya cuenta con cuatro frecuencias semanales, aunque el objetivo es llegar a ofrecer un tren diario en cada sentido.
El primer tren llegó procedente de Barcelona, la madrugada del 16 de abril de 1996.
Se convierte en la primera terminal marítima interior dotada con capacidad de carga y transporte por ferrocarril con control de temperatura.
Este servicio le permitirá operar como plataforma logística agroalimentaria exportadora para todo el Valle del Ebro.
Durante 2015, tmZ realizó 73.995 movimientos ferroviarios y 2.025 composiciones de trenes para un total de 305.122 TEUs.
Ambas ciudades quieren "hablar" con Fomento para "destacar" una infraestructura "clave".
Además la Terminal Marítima de Zaragoza invertirá 300.000 euros en adaptar sus instalaciones para manipular mercancía refrigerada.