Valladolid quiere trasladar el modelo logístico intermodal de Zaragoza para la distribución agroalimentaria de Castilla y León.
La especialización alcanzada en el sector agroalimentario por la Terminal Marítima de Zaragoza ha permitido aumentar las exportaciones.
Esta nueva organización englobará a las cuatro terminales de importación y exportación de la empresa en España, localizadas en los puertos de Valencia, Barcelona, Castellón y Gijón.
Con volúmenes consolidados, la instalación zaragozana se vuelca en su especialización en servicios de valor añadido, así como en inversiones que mejorarán las instalaciones a lo largo de este año.
La mercancía transportada es del sector de las energías renovables y viaja en convoy dedicado de 15 contenedores.
En los últimos cinco años, el volumen de mercancía que mueven las instalaciones zaragozanas ha crecido un 250%.
Para el sector exportador de los productos agroalimentarios e industriales del valle del Ebro esta línea podría ser una salida directa a Europa.
La nueva conexión ofrecerá una salida semanal de mercancía consolidada y otra diaria para contenedores completos.
El servicio ofrece unos tiempos de tránsito de 26 días entre Zaragoza y Zhenghzou.
Uno de los principales motivos del destacado incremento es la buena acogida que ha tenido el Canal Frío para mercancía a temperatura controlada, operado por APM Rail.