Los sindicatos fuerzan la negociación para un nuevo convenio colectivo de transporte en Toledo que reemplace al prorrogado desde el pasado 31 de diciembre.
Los sindicatos denuncian el convenio colectivo de logística y transporte de mercancías de Toledo que expiraba a final de año, en línea con la estrategia seguida también en otras provincias.
El operador logístico abre una segunda nueva plataforma en la localidad toledana de Ontígola con 20.000 m² de almacén donde espera llegar a gestionar 3,8 millones de pedidos al año.
Con estas obras, el operador especializado en logística farma alcanza los 42.000 m² de superficie logística en el municipio de Borox.
El mercado inmologístico español se abre a nuevas zonas de influencia. Primero ha sido Valencia, y ahora Toledo gana enteros como alternativa en el centro de la península al Corredor del Henares.
Los sindicatos plantean tres jornadas de huelga coincidentes con la Semana Santa para pedir un nuevo convenio que reduzca la temporalidad y mejore las condiciones retributivas de las empresas toledanas de transporte y logística.
La plataforma, de 80.000 m², contará con la última tecnología para la preparación de pedidos y procesado de artículos y se prevé que alcance su máximo rendimiento en junio.
De momento, el grupo ya ha cerrado un pre-acuerdo para el alquiler de este espacio a DHL y Logifashion, que podrán instalarse en la primera mitad de 2019.
La instalación, situado en la provincia de Toledo a 80 kilómetros de Madrid, consta de una nave de 74.250 m² y una altura de 15 metros, junto con un edificio de oficinas de más de 3.200 m².
El incidente ya resuelto ha supuesto el descarrilamiento de dos vagones de uno de los trenes y parte de la mercancía que transportaba ha caído sobre ambas vías.
La socimi tiene previsto construir una plataforma de 28.408 m² de superficie total construida divisible en cuatro módulos, en una zona con escasa oferta de suelo inmologístico y muy densamente poblada.
El acuerdo implica exclusivamente subidas salariales aplicables en 2016 y 2017.
Las movilizaciones también se extienden al martes 5 de diciembre y podrían repetirse durante las navidades.
Los sindicatos no quieren que menores salarios y peores condiciones laborales creen un efecto frontera entre Madrid y Toledo.
Castilla-La Mancha ha exigido al Gobierno la priorización de los desarrollos de las plataformas logísticas que son de su competencia.
La empresa carretillera ha seleccionado a Ficara para la gestión de la concesión de la provincia de Toledo.
FM Logistic ha adquirido 160.000 m² de suelo para la instalación de su nuevo centro logístico para el sector del gran consumo.
El operador ha puesto en marcha una nueva nave de 16.615 m², ampliable a 10.000 más, con capacidad para 24.000 palets a temperatura 15-25°C.
El martes 21 de julio se ha publicado oficialmente el nuevo convenio de transportes de mercancías por carretera de Toledo, válido para los años 2014 y 2015.
El texto, firmado este viernes 13 de marzo, no cambia "en lo básico", aunque introduce aclaraciones en algunos de los puntos conflictivos.