La media anual se sitúa por el momento en 1.780 dólares, un 24,82% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.426 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.761 dólares, un 23,92% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.421 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.741 dólares, un 22,86% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.417 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.689 dólares, un 20,12% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.406 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.679 dólares, un 19,75% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.402 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.668 dólares, un 19,14% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.400 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.656 dólares, un 18,45% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.398 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.643 dólares, un 17,69% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.396 dólares.
El índice de tráfico portuario mundial de contenedores muestra que el mayor incremento mensual se ha registrado en Norteamérica.
La media anual se sitúa por el momento en 1.628 dólares, un 16,95% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.392 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.618 dólares, un 16,48% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.389 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.607 dólares (1.412 euros), un 15,94% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.386 dólares (1.218 euros).
La media anual se sitúa por el momento en 1.603 dólares, un 15,82% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.384 dólares.
La media anual se sitúa en 1.599 dólares (1.452 euros), un 15,61% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.383 dólares (1.256 euros).
El índice europeo ha caído un 5,7%, siendo los puertos del Mediterráneo los que más han sufrido las disrupciones en los puertos.
La media anual se sitúa por el momento en 1.600 dólares, un 15,77% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.382 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.600 dólares, un 15,77% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.382 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.603 dólares, un 15,99% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.382 dólares.
La media anual se sitúa por el momento en 1.610 dólares, un 26,87% por encima de la de los últimos cinco años, que está en los 1.381 dólares.
La pandemia obligó en estas fechas al cierre de las fábricas en China, más allá del periodo habitual durante la celebración del año nuevo, lo que supuso una reducción de los envíos entre Asia y Estados Unidos.