Habrá que ver lo que supondrá contar con un jugador menos y cómo afectará esto a los niveles, cada vez más bajos, de calidad y servicio de atención al cliente de las navieras.
Los coeficientes correctores del puerto de Cádiz para 2017 se mantienen en un 1,18 para la tasa de buque y de la mercancía y del 1,10 para la tasa del peaje.
En las principales rutas que unen el continente asiático con el resto del mundo, los fletes sólo repuntan ligeramente en los contenedores exportados hacia el Mediterráneo.