Según ATAP, "cualquier negativa a realizar trabajos por parte de alguno de sus asociados fue siempre una decisión personal, como propietario y responsable de su negocio".
El nuevo modelo de contrato presentado recientemente supone un "buen punto de partida", pero se han de pulir ciertos aspectos al presentar claras desventajas para los transportistas.
La incapacidad de los operadores para mantener los precios altos cuando peligra la plena ocupación de los portacontenedores es el principal motivo de este descenso.
El puerto proyecta una terminal de 2,23 hectáreas, con capacidad para 25.000 TEUs, en un muelle de 250 m con 10 m de calado, ubicado en el Muelle de Iberdrola.
Según Maerks Line, "no hay nada en la cifra del volumen de contenedores que sugiera que la economía mundial está al borde de iniciar una nueva tendencia de crecimiento".