El pasado año de 2010 ha sido el año de la consolidación del ferrocarril en el puerto de Barcelona, con crecimientos notables en todos los tráficos. De forma especial, el tráfico ferroviario de contenedores ha crecido un 75%.
El corredor mediterráneo que defiende Ferrmed, contribuiría a aminorar extraordinariamente el coste logístico que, por poner un ejemplo, tiene poner en los mercados de centroeuropa la gran producción de frutas y hortalizas que se cultivan en Almería
La nueva estructura tarifaria permite optar a las empresas ferroviarias por dos modalidades de servicios de maniobras favoreciendo la flexibilidad en la planificación y la prestación de servicios más competitivos y con menor coste.