UECC empieza a utilizar biocombustibles en sus servicios ro-ro en Europa
Noticias
07/07/2023
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El portacoches 'Auto Aspire' de UECC recala en el puerto de Pasajes
07/02/2023
El portacoches híbrido 'Auto Aspire' de UECC con una capacidad para transportar 3.600 automóviles está propulsados por baterías eléctricas y motores de GNL, y puede consumir también biocombustibles y combustibles alternativos de bajas emisiones.
UECC presenta su tercer 'Pure Car & Truck Carrier' híbrido
22/11/2022
Se trata de los primeros PCTC del mundo con una solución híbrida de batería combinada con un motor multicombustible.
UECC recibe su tercer portacoches híbrido
22/10/2022
UECC recibe su tercer portacoches híbrido, el 'Auto Spire', con capacidad para transportar 3.600 vehículos en diez cubiertas de carga.
Escala en Santander el primer buque ro-ro de tecnología híbrida 'Fuel LNG Battery'
26/04/2022
Se trata del primer híbrido del mundo para transporte de vehículos que, además de sus motores duales de diésel y Gas Natural Licuado, dispone de un banco de baterías.
UECC ya tiene casi a punto su tercer portacoches de propulsión híbrida
12/01/2022
UECC ya tiene casi a punto su tercer portacoches de propulsión híbrida, tras su botadura en China y el inicio de sus trabajos finales.
UECC comenzará a operar con su primer buque de propulsión híbrida en los primeros meses de 2022
29/11/2021
UECC empezará a usar su primer buque de propulsión híbrida en el primer trimestre de 2022, mientras que otros dos gemelos de este mismo tipo se incorporarán más adelante durante el año próximo.
UECC ultima la puesta en marcha de su segundo portacoches híbrido
24/08/2021
UECC ultima la puesta en marcha de su segundo portacoches híbrido, con baterías y GNL, que entrará en servicio en los primeros meses de 2022.
UECC tendrá operativos sus tres 'Car & Truck Carriers' híbridos en la segunda mitad de 2022
24/05/2021
El primero de estos buques híbridos será entregado a finales de 2021 y los otros dos en la primera mitad de 2022.
UECC recibe el primero de tres 'Car & Truck Carriers' propulsados por GNL y baterías
18/04/2021
Cuentan con motores duales que utilizarán GNL para el motor principal y los auxiliares, además de baterías para reducir sus emisiones en puerto.
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