La debilidad de la demanda en los principales mercados del continente y el incremento de los costes empresariales presionan los precios del transporte de mercancías por carretera a la baja, especialmente en el segmento spot.
Durante el tercer trimestre de 2023 se ha registrado una evolución diferente del mercado europeo de transporte spot y de contrato en un escenario de debilidad de la demanda y de presión en los costes.
Un reciente estudio de Upply y Transprime constata que los precios del transporte nacional han crecido en el segundo trimestre de 2023, mientras que en los servicios internacionales la evolución ha sido más dispar.
Los precios del transporte en Europa, especialmente en el segmento spot, descienden en el segundo trimestre de 2023, en un contexto de debilidad del consumo en todo el continente.
Los precios del transporte en Europa caen en los tres primeros meses de 2023 y encadenan dos trimestres seguidos a la baja, algo que no sucedía desde 2020.
Tras retroceder al final de 2022, los precios del transporte de mercancías por carretera en Europa encaran un 2023 con costes altos en la primera mitad del ejercicio y una menor demanda.
Se ralentiza el ritmo de crecimiento de los precios del transporte de mercancías en Europa, aunque siguen en máximos históricos impulsados por factores como el alza de los costes del combustible y la escasez de conductores.
La inflación y los costes, junto con los efectos de la invasión rusa de Ucrania en flujos y escasez de conductores, disparan los precios de los servicios de transporte en Europa en el primer trimestre de 2022.
Los precios del transporte de mercancías bajan en España mientras suben en el resto de Europa en un escenario de costes al alza, fuerte demanda y oferta constreñida.
Los precios del transporte internacional en Europa se mantienen al alza desde el tercer trimestre del año pasado, con una capacidad limitada por la escasez de conductores y costes al alza, especialmente en del gasóleo.