Ubicada en la cubierta de la terminal operada por Grupo Grimaldi, la planta solar abarca 27.700 m² e incluirá 10.773 módulos fotovoltaicos en una estructura metálica inclinada.
El nuevo tractor de terminal es el primero de los dos prototipos que se van a testar durante dos años en el recinto valenciano, estando prevista la llegada de una 'reachstacker' de hidrógeno.
La Autoridad Portuaria de Valencia da luz verde a la ampliación de la concesión de Valencia Terminal Europa para poner en marcha un nuevo centro de gestión y control de la operativa en el dique este.
El Gobierno ha publicado nuevas ayudas para digitalizar y descarbonizar el transporte de mercancías, y ya ha puesto en marcha la primera fase del programa de eco-incentivos marítimos.
El órgano de control está presidido por Noatum, que es una de las tres empresas estibadoras principales de la instalación portuaria, junto a MSC y TCV Stevedoring Company.
En concreto, se anexionarán 37.500 m² al espacio que ya posee la naviera en el puerto de Valencia para el tráfico ro-ro, donde ha aumentado la conexión con los puertos italianos de Savona y Livorno.
La infraestructura ferroviaria de Valencia Terminal Europa permitirá operar simultáneamente dos trenes de 700 metros y subraya la necesidad de mejorar las condiciones del eje ferroviario Zaragoza-Puerto de Valencia.