El Gobierno Vasco plantea dos alternativas en el tramo que va desde la conexión con el túnel de Serantes hasta la conexión con el eje principal de la variante.
La variante garantizará el futuro y la competitividad del puerto de Bilbao, donde desde 2012 se ha registrado un aumento del 65% en el tráfico de mercancías y un 58% en el de contenedores.