Pese a ello, un reciente estudio de Aecoc señala que un 41% de las empresas estima que la inversión requerida para renovar sus flotas actuales destinadas al transporte urbano de mercancías es demasiado alta.
Se pondrá a disposición de todas las entidades locales el Registro de Vehículos y se publicará, con la colaboración del Ministerio de Transportes, una guía para la distribución urbana de mercancías.
El grado de automatización actual permite cruzar la información de las imágenes con los datos del Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
Sevilla implanta progresivamente su zona de bajas emisiones en La Cartuja y que obligará próximamente a los vehículos de reparto con etiqueta A de más de doce toneladas a contar con autorización.
Distribución urbana y ayuntamientos, pendientes del próximo Real Decreto de Zonas de Bajas Emisiones, que homogeneizará estas áreas de acceso restringido y aportará seguridad jurídica.
Los nuevos límites de emisiones marcan el camino a las empresas, a pesar de la incertidumbre respecto a los nuevos combustibles, que ha retrasado hasta el momento mucha decisiones de inversión.
Tras el enorme esfuerzo inversor realizado en este ámbito, toca repensar la movilidad, y para ello están siendo vitales los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Ante la cercanía de la fecha límite para el establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones, es imprescindible el desarrollo de una norma específica que amplíe y concrete el mandato.