Intermodal

"En el proceso de entrada de la iniciativa privada en Renfe Mercancías, los plazos iniciales podrían incluso acortarse, debido a que para las Unidades de Negocio de Intermodal, Automóviles y Siderúrgico, ya hay propuestas concretas de empresas de transporte por carretera y de alguna naviera".

Esta iniciativa de colaboración público-privada se inscribe en el contexto del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España presentado en septiembre de 2010.

La iniciativa se integra en el Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009-2014 de Adif, que prevé reducir en 174.514 toneladas las emisiones de CO2.

Con esta nueva figura se pretende, por una parte, deslindar mejor las responsabilidades de los diferentes actores que tienen implicación sobre los vehículos ferroviarios y, por otro lado, favorecer el libre tráfico de vagones entre los distintos países.

El Ministerio de Fomento elaborará en el plazo de un año y con la colaboración de ANFAC, un plan específico de actuación para el sector del automóvil.

El estudio elaborado por la consultora PwC, parte del objetivo del Gobierno de incrementar el peso del transporte de mercancías por tren en España, del 2,8% actual hasta unos niveles de entre el 8% y el 10% del total en 2020.

La ampliación de las instalaciones, valorada en 2,6 millones de euros, supone mayor agilidad en la carga y descarga y permitirá operar con trenes de mercancías de 750 m.