En la última reunión ordinaria del Consejo de Administración del mes de mayo del puerto vigués, se ha presentado un informe que hace balance de la exportación de vehículos en el puerto de Vigo en el año 2013. En el mismo se presenta el tráfico de vehículos como “uno de los más importantes” para la terminal viguesa al representar el 24% del total del tráfico portuario en toneladas, además de un 60% de su valor, o lo que es lo mismo, más de 6.400 millones de euros.
Durante el pasado ejercicio se movieron un total de 495.272 vehículos, lo que coloca a Vigo en el segundo puerto a nivel nacional en tráfico de vehículos nuevos, por detrás de Barcelona. Sin embargo Vigo lo supera en materia de exportación. Tanto es así que la dársena viguesa ha cerrado 2013 en el primer puesto del ránking en exportación de vehículos nuevos con un total de 381.103 unidades embarcadas a lo largo del pasado ejercicio.
PSA Peugeot-Citröen se sitúa a la cabeza del origen de las exportaciones, con el 98,79%, es decir, 376.520 unidades embarcadas desde Vigo en 2013, lo que ha supuesto un incremento del +94,37%, seguida muy de lejos por otras firmas como Renault con 11.087 (+2,35%), Ford (+1,37%) o Fiat (+1%).
En cuanto a los principales países destino de las exportaciones, han destacado los embarques desde Vigo rumbo a Francia (84.537 unidades), Bélgica (55.604 unidades), Reino Unido (45.540 unidades), Turquía (40.785 unidades) y Argelia (39.682 unidades), además de otros destinos como Alemania (28.025 unidades), Rusia (14.524 unidades), Italia (14.356 unidades) y Chile (10.927 unidades).
Puesta en marcha de la Autopista del Mar de Vigo
Por otro lado, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo se ha felicitado por la inminente puesta en marcha de la Autopista del Mar Atlántica, tras el visto bueno definitivo de la Comisión Europea a las ayudas de tres millones de euros de la convocatoria del programa Marco Polo II.
Esta aprobación era condición imprescindible para garantizar la legalidad de las ayudas de Estado que ascienden a 30 millones de euros, 15 millones por parte de cada Estado miembro, y para avalar que no vulneran la competencia.
Tras el visto bueno de la comisión intergubernamental al cambio de titularidad de la sociedad explotadora que gestionará la Autopista del Mar, aún tendrá que producirse la cesión de los derechos de explotación de Trasmediterránea a Suardíaz, la naviera que realiza el servicio de PSA entre los puertos de Vigo y Nantes-Saint Nazaire.