Según los datos recogidos por el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de gasóleo se ha situado en 1,316 euros, tras experimentar una bajada del 0,75%, lo que significa que este combustible cuesta un 3% menos que en enero y marca uno de los precios más bajos en lo que va de año.
En cuanto al precio de la gasolina, ha marcado su octava semana consecutiva por encima de los 1,4 euros, tras haberse mantenido por debajo de este umbral prácticamente todas las semanas hasta abril, y se sitúa además a la mayor distancia del gasóleo en lo que va año.
En concreto, el litro de gasolina se ha situado en 1,421 euros, lo que supone un descenso del 0,5% con respecto a la semana anterior que interrumpe quince días consecutivos de encarecimientos.
Pese a ello, este es el quinto precio más alto en lo que va de año, por debajo del máximo de 1,427 euros. Además, el nivel actual de precios es un 1% superior al marcado en enero.
La diferencia de precio entre el litro de gasóleo y el de gasolina es de 10,5 céntimos por litro, la mayor de los últimos tiempos. El precio de la gasolina siempre se ha situado por encima del precio del gasóleo, salvo durante un breve periodo de apenas tres meses a finales de 2011.
Este incremento en los precios de los combustibles se produce en una semana en la que el precio del barril de crudo ha aumentado. Así el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 111 dólares, tres dólares más que hace una semana, mientras que el Texas 'sweet light' americano se cambiaba a 105 dólares, también tres dólares más.
Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el precio de venta al público del litro del gasóleo asciende a 1,41 euros y a 1,384 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de la gasolina asciende a 1,565 euros de media en la UE de los 28 y 1,594 euros en la Eurozona.
El país de europeo con el menor precio en el gasóleo de automoción es una semana más, Luxemburgo con 1,174,11 euros por litro mientras que el gasóleo más caro se encuentra en el Reino Unido, con 1,679,83 y en Italia con 1,628,99.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.