Se han abierto las sospechas de que se han seguido aplicando entre 2012 y 2014 sobrecostes en la compra de vehículos de más de seis toneladas de MMA, a pesar de la supuesta desaparición del cártel de camiones en 2011, según informa Froet en su página web.
Así pues, como indica la patronal murciana, el bufete CSS está enfocando su atención para investigar posibles prácticas en este sentido en los años 2012, 2013 y 2014, a la vista de que diversos tribunales y expertos en peritaje han comenzado a observar un efecto demorado en el mercado, lo que sugiere que los fabricantes podrían haber aprovechado la inercia de la práctica anterior para continuar cobrando precios inflados.
En este sentido, la firma de abogados espera que este nuevo análisis permita aumentar las reclamaciones judiciales en curso y, en consecuencia, litigar para conseguir mayores indemnizaciones para los afectados.