El Consejo de Ministros ha dado luz verde en su reunión de esta semana a un nuevo Real Decreto que moderniza y mejora la normativa que regula la Marina Mercante en España.
Esta nueva regulación, que actualiza un total de ocho Reales Decretos, adapta, según el Gobierno, las normas a la realidad actual del sector marítimo, aportando mayor flexibilidad, simplificando procedimientos administrativos y reforzando al mismo tiempo la seguridad marítima y la protección del medio marino.
Flexibilización
Entre las principales novedades de la nueva regulación, destaca, a juicio de Transportes. una mayor flexibilización de las actividades marítimas, especialmente en ámbitos como el cabotaje, el buceo profesional y las operaciones portuarias.
De manera particular, se agilizan los trámites para las dispensas de bandera en las líneas regulares de cabotaje, lo que permite una gestión más eficiente del transporte marítimo sin merma de las garantías exigidas.
Además, también se introducen ajustes en la normativa de buceo, que combinan mayores estándares de seguridad con una regulación más acorde a la práctica profesional real.
Por otrolado, la reforma incorpora también importantes avances en simplificación administrativa, disminuyendo cargas burocráticas tanto para las empresas como para la propia Administración marítima.
En este sentido, destaca la nueva regulación de las denominadas “operaciones fuera de límites” en determinados puertos, que permitirá sustituir autorizaciones individuales por resoluciones generales con condiciones previamente establecidas en aquellas Capitanías Marítimas en las que tienen lugar entre 1.000 y 3.000 operaciones al año, como es el caso de Algeciras y Las Palmas, manteniendo en todo momento el control y la supervisión por parte de las Capitanías Marítimas y de Salvamento Marítimo.
Seguridad marítima
En materia de seguridad marítima, el Real Decreto también introduce mejoras.
De este modo, se refuerza la protección en el transporte marítimo y en los puertos, se ajusta la normativa de seguridad de los buques de pasaje a los criterios europeos y se adoptan medidas específicas para reducir los accidentes en el ámbito de la náutica de recreo, especialmente en actividades de alquiler de embarcaciones de menos de cinco metros de eslora.
Protección del entorno marino
Además, la protección del entorno marino es otro de los ejes fundamentales de esta reforma. Las modificaciones normativas garantizan que la flexibilización de los procedimientos no suponga una rebaja de los estándares ambientales.
Por otro lado, se corrigen disfunciones detectadas en la aplicación de normas recientes, como las limitaciones a la navegación en el Mar Menor, asegurando la compatibilidad entre la conservación ambiental y el uso responsable del espacio marítimo.
Transportes argumenta que, con este conjunto de medidas, el Gobierno apuntala un marco regulador más claro, moderno y eficaz, que impulsa la competitividad del sector marítimo español, mejora la seguridad de las personas y los buques y consolida el compromiso con la prevención de la contaminación y la protección del medio ambiente marino.